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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为■■★★★，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的★■◆■◆“忠诚度■★◆◆★◆”很强◆◆◆■，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　◆★■★◆◆“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药■■◆★■◆。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示★■■◆★，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同★■◆★■◆，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1◆★★.7万美元的成本优势★■◆★★◆，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”■◆◆■。（汪品植）

　　[环球时报综合报道]★◆■■“一段时间以来，比亚迪★★■★、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称凯发娱乐app下载app■■■★◆◆，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快★◆■■”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源凯发娱乐app下载app。